Bezstarostná jízda zážitkářů na elektrických pitbajcích

Přišlo nám, že už jsme se nějakou dobu nevydali otestovat žádný zážitek. Bylo potřeba to napravit. V hektickém předvánočním čase jsme si dovolili trochu zvolnit a vyrazili jsme na Zličín, kde na nás čekala hala plná motorek. Motorky nám do sbírky zážitků dlouho chyběly. A když jsme se dozvěděli, že máme možnost si jít zajezdit, rozhodně jsme dvakrát neváhali. Představte si elektrické motokáry, akorát místo motokár jezdíte na minibiku - ePitu neboli elektronickém pitbajku. A je úplně jedno, že jste třeba na motorce v životě neseděli.

Nedostatek zkušeností rozhodně nevadí

Než jsme se vydali do šatny vyfasovat potřebné oblečení, proběhla krátká registrace včetně focení každého závodníka. Následně na všechny čekal vlastní stojan, kde byla připravená kompletní výstroj - kombinéza, helma, rukavice, boty. Šatny nás hodně mile překvapily. Krásné zázemí a pěkně vybavené.

V hale bylo nejdřív trochu chladno, ale celkem rychle jsme se zahřáli už jen tím, jak jsme se soukali do připravených kombinéz. Došlo i na vzájemnou výpomoc, což působilo dost komicky, ale rozhodně nám bylo hned teplo.

Když už jsme se všichni připravili, ujali se nás instruktoři. Rozdělili nás do týmu podle dosavadních zkušeností. Většina z nás měla jedinou zkušenost s jednostopým vozidlem - a to s jízdním kolem. Po rozdělení si nás instruktoři odvedli a šli jsme si zkusit základy na výcvikový kruh. Nejprve ovál, pak osmičky a nakonec kolečka. Každého jezdce instruktor bedlivě sledoval a hned dával zpětnou vazbu k jízdě. Všechny udělené rady jsme mohli rovnou aplikovat.

Nebojte se pádu, fakt to nebolí

Cvičná kola se ani v jedné skupince neobešla bez menších či větších pádů. Takže chrániče a kombinézy jsme otestovali opravdu pořádně. Nic při pádu nebolí, všechno chrání jak má. Všichni byli dostatečně proškolení, takže už nám nic nebránilo v tom se konečně vrhnout na okruh.

Postupně po týmech jsme všichni kroužili za svým instruktorem. Jel před námi a ukazoval ideální stopu po dráze. Následně se na velké tabuli ukázaly naše přezdívky. Podle schopností jsme se ještě finálně rozdělili do dvou týmů. Teď už nic nebránilo tomu, vrhnout se na volné jízdy. Jakmile se naše jména rozsvítila na tabuli, probudila se ve většině z nás soutěživost. Tím, jak jsme si stroje osahali a získali větší jistotu, začal boj o nejlepší čas na výsledkové tabuli.

Mezi jednotlivými jízdami bylo potřeba i odpočívat, protože tohle byla opravdu makačka na celé tělo. Zvlášť když nejste zvyklí na jízdu na motorce. Ale zabrat dostávali i zkušení motorkáři mezi námi.

Po jízdě jsme ještě plní dojmů mezi sebou sdíleli své nadšení. Jednoznačně jsme se shodli na tom, že rozhodně nejezdíme naposled. Jestli patříte mezi nadšené motorkáře a je vám líto, že přes zimu leží vaše stroje ladem v garáži a vy nemáte kde jezdit, doporučujeme zajezdit si tady. Můžete pracovat na technice v bezpečných podmínkách, které na silnici nejsou možné.

Pokud jste motorkami nepolíbení, ale máte rádi výzvy, rozhodně se toho nebojte a jízdu na elektrické motorce vyrazte vyzkoušet.

Většina našeho týmu byla složená z naprostých začátečníků. Dokonce jsme s sebou měli i jedenáctiletého kluka, takže pokud máte možnost, vyrazte i s dětmi. Jedinou podmínkou je výška - jezdci musí mít alespoň 150 cm, aby dosáhli na zem. :) Článek napsala: Ivet H.

Už se na elektronické motorce vidíte? Na nic nečekejte a vyrazte to taky zažít. Jestli ale chcete někde trhat asfalt a preferujete čtyři kola, tak vás potěší třeba tyhle zážitky: Jízda v Ariel Atomu na okruhu, Jízda ve Formuli na okruhu, Jízda v Tesle X, Jízda v Lamborghini, Jízda ve Ferrari, Jízda v Mustangu